דיוק כלי המכונה מושפע ממגוון אלמנטים פנימיים וחיצוניים לאורך תהליך העיבוד. כלי עיבוד מול תנועת יצירת חלקי עבודה מבוצעים בדרך כלל על ידי הכלי, ומכאן שדיוק העיבוד של חלקי העבודה תלוי במידה רבה בדיוק הכלי. התקלות המשמעותיות ביותר בייצור כלי מכונה על דיוק העיבוד של חלקי העבודה הם שגיאת סיבוב ציר, שגיאת מנחה ושגיאת שרשרת הנעה. יתרה מזאת, אם כלי המכונה נחשף לבלאי, הדיוק של עבודת הכלי יפחת עוד יותר.
תקלת סיבוב הציר היא הדבר הראשון שיש לשים לב אליו. מכונאים מבינים שציר כלי המכונה הוא קו הבסיס להידוק חומר העבודה או הכלי, כמו גם התנועה והכוח לחומר העבודה או הכלי, ולכן לאי דיוק בסיבוב הציר יש השפעה ישירה על הדיוק של חומר העבודה המיוצר. שגיאת סיבוב הציר מוגדרת כהפרש בין ציר הסיבוב בפועל של הציר בכל רגע לבין ציר הסיבוב הממוצע של כמות השינוי. הוא מסווג לשלושה סוגים: יציאה מעגלית רדיאלית, יציאה צירית ותנודה זוויתית.
הגורמים העיקריים לשגיאת הטיה רדיאלית של הציר הם טעויות קואקסיאליות במספר יומני ציר, תקלות שונות במיסב עצמו, שגיאות קואקסיאליות בין המיסבים, סלילה של ציר וכדומה. עם זאת, הם על הציר הרדיאלי סיבוב דיוק של ההשפעה של ההבדל בשיטות עיבוד והבדלים.
שגיאת המדריך היא כלי המכונה הקובע את המיקום ההשוואתי של רכיבי המכונה של המדד, אך גם תנועת כלי המכונה. קריטריוני הדיוק של מוביל המחרטה הם בעיקר שלושה: ישרות במישור האופקי, ישרות במישור האנכי, ומקביליות (פיתול) מקדימה ואחורית.
בנוסף לטעות הייצור של המדריך, הבלאי הבלתי פרופורציונלי של המדריך ואיכות ההתקנה הם הגורמים העיקריים ליצירת הבעיה. אחד הגורמים העיקריים לאובדן דיוק המכונה הוא הידרדרות מסילת המדריך. יתר על כן, שגיאה נוספת בשרשרת ההינע היא ההתחלה והסוף של שרשרת ההינע בין שני הקצוות של רכיבי ההנעה כדי להשוות את תנועת השגיאה, לעתים קרובות עם הקצה של רכיבי שרשרת ההינע כדי לשקול את השגיאה בפינה.
ראוי להזכיר שגם השגיאה הגיאומטרית של הכלי לדיוק העיבוד היא גדולה מאוד, ההשפעה של שגיאת הכלי על דיוק העיבוד משתנה בהתאם לסוג הכלי, שימוש בכלי ליצירת כלי בגודל קבוע לעיבוד הכלים, טעות הייצור של הכלי ישפיע ישירות על דיוק העיבוד של חומר העבודה; והכלי הכללי (כגון כלי סיבוב וכו'), לשגיאת הייצור על דיוק העיבוד של חלק העבודה אין השפעה ישירה.
לשגיאה הגיאומטרית של המתקן תהיה השפעה גם על הדיוק של כלי המכונה. תפקידו של המתקן הוא להפוך את חלק העבודה לשקול לכלי ולכלי המכונה יש את המיקום הנכון, ולכן לשגיאת הייצור של המתקן על דיוק העיבוד של חלק העבודה (במיוחד דיוק המיקום) יש השפעה גדולה מאוד.
